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地鐵變形自動化監測的多種技術

發布時間:2019/04/22 丨 文章作者:徠測科技 丨 瀏覽次數:

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全國地鐵自動化監測技術的應用現狀和整體水平尚處于起步階段,隨著建設的逐步發展日益需要自動化監測來實現地鐵及周邊環境的形變測量。
 
測繪科學技術和儀器硬件、軟件的不斷進步促進了變形監測技術的發展。監測技術原則上是朝著自動化的方向發展。但監測技術總體上來說是基于相應的監測硬件設備的不斷創新發展來發展的。
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(1)基于測量機器人的非接觸式監測技術
全站儀利用激光測距功能實現了距離測量的電子化,并且保留了經緯儀的角度測量功能。由于馬達驅動它可以自動連續跟蹤目標測量,而不需要手動操作,并且其具有編程功能,可以針對預定目標進行編程預設,實現自動化操作。
測量機器人是一種能夠自動尋找、識別、精確照準目標、自動測量、計算并且自動存儲測量信息的完全代替人工測量的智能化儀器。測量機器人使用自照準原理和圖像處理功能和發射紅外光束,能夠對測量目標自動分辨、尋找和測量,能夠24小時全天候監測。
 
(2)基于靜力水準儀的多傳感器位移監測技術
由于地鐵交叉節點大部分都是立體交叉,因此較多情況下存在的是高程沉降方面的變化,因此基于靜力水準儀的多傳感器位移監測技術,也適用于相應工程的監測。
 
(3)基于固定式自動測斜儀的位移監測技術
固定測斜儀的工作原理是首先在需要監測的位置處鉆孔并埋入測斜管,然后將測斜探頭置入測斜管內,并將測斜探頭依照需要監測的方向卡入測斜管內壁相應槽口上,可以將一個探頭固定在測斜管內需要監測的深度上,也可以串聯式在一個測斜管內固定多個測斜探頭。當外部監測對象出現位移變形時,會導致測斜管出現變形,從而使得探頭傾斜,這時探頭受到的重力的分力引起磁場中的線圈旋轉,線圈旋轉后電磁感應的電流會產生與重力的方向相反但是數值相等力去不斷平衡重力的分力,這股電流與傾斜的角度成正比。系統通過對所有探頭電流測定讀數的計算就可以得到相應部位的相對位移。
 
(4)光纖光柵技術
光纖傳感技術是伴隨著光導纖維及光纖通信技術的發展而迅速發展起來的一種以光為載體、光纖為媒介、感知和傳輸外界信號的新型監測技術。
 
光纖傳感器(Fiber Optical Sensor)是一種基于光導纖維的新型傳感器。它是光纖和光通信技術迅速發展的產物,它與以電為基礎的傳感器有本質區別。光纖傳感器用光作為敏感信息的載體,用光纖作為傳遞敏感信息的媒質。因此,它同時具有光纖及光學測量的特點?;贔BG傳感網絡的分析儀,可以在反射光中尋址到每一個光柵傳感器。根據變化量并利用參考光信息可以解調出被測量的溫度和應變值。
 
了解了測繪中地鐵變形自動化監測的多種技術,是否對于大家測繪行業的技術有了全新的認知呢?
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