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GPS橋梁監測系統的實際應用!

發布時間:2019/04/09 丨 文章作者:徠測科技 丨 瀏覽次數:

重慶徠測科技監測儀器購買聯系人
 
香港青馬大橋原有橋梁監測傳感器多達774個,包括風速計、 氣象傳感器、動力稱量系統、加速度計、位移傳感器、應變標尺和水平儀等7大類。
 
盡管高精度加速度計所測量的加速度觀測值經過二次積分后可以得到橫向和垂向的位移向量,但由于加速度計對橋體低頻震蕩不敏感,所以通過這種方法得到的位移量是不完整、不連續的。
無損檢測測區圖片
新型液壓水平儀雖然可以獲得垂向位移,但由于液壓系統的慣性限制,最大采樣率只能達到每秒一次,會錯過一些較大的瞬間垂直位移。
 
原有的傳統監測手段在監測橋梁振動位移方面都有一些顯著缺點。在1999年,香港特區政府決定在青馬控制區橋梁監測系統中加入GPS系統,這是全球首個GPS橋梁監測系統。
 
與傳統監測手段相比,采用GPS系統有下列優點:
1)直接獲取三維絕對位置
2)實時計算并顯示三維位移
3)全天候、24小時連續進行高采樣率(10Hz)觀測
4)對原有監測系統進行獨立檢核
 
由于徠卡測量在GPS方面的產品、技術和服務都處于世界領先地位,所以香港特區政府地政署在經過招標后,將整個GPS系統的設計、安裝和測試工程都承包給了徠卡測量。在青馬、汀九和汲水門大橋一共使用了29套徠卡接收機,直到今天香港青馬大橋監測系統依舊保持正常運行。
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